Transatlantique � la voile

Du vent pour les derni�res centaines de milles

J'ai barr� 2-3 heures cet apr�s-midi. Sympa. Le vent a fra�chi, on a une petite trentaine de noeuds de Sud-Ouest. On avance bien. J'ai aper�u un poisson lune.

On devrait arriver demain soir � ce rythme. Yannick a p�t� quelques assiettes et Yves un plat. C'est bon signe, c'est que �a bouge !

Dr�le de matin�e !

Ce matin, pendant le dernier quart de nuit, le vent a fini par se lever. On a envoy� toute la toile. Vent de Sud-Ouest, une dizaine de noeuds, mais �a suffit pour marcher � 5 kt.

Je commencais � m'endormir tranquillement dans le cockpit, � la fin du dernier quart de nuit (il fait alors d�j� jour depuis un moment). Jacques s'agite un peu et lance "qu'est-ce-que c'est que ce truc ?" d'un air un peu incr�dule. Je jette un coup d'oeil... une tornade !

Une belle tornade, avec une colonne d'eau qui monte et tout, comme dans les films. La classe. Par contre elle est juste au vent, et elle a l'air de vouloir venir nous rentre visite, et �a c'est beaucoup moins la classe. Elle finit par se combler et dispara�tre. Il reste une grosse quantit� d'eau en l'air, qui tombe comme au ralenti. Vraiment impressionnant. Jacques a eu peur qu'elle passe sur le bateau. J'aurai aim� qu'elle passe un peu plus pr�s pour mieux la prendre en photo.

Ensuite un requin s'est point� � c�t� du bateau. On voyait ses ailerons d�passer hors de l'eau. Des thons ont saut� au large. Des gros. on a mis les lignes � l'eau, et des fous de bassan ont plong� sur nos leurres, mais sans les attrapper.

Le capitaine a ensuite trouv� la queue d'un poisson qui d�passait sous la coque � l'arri�re. On s'est demand� un moment ce que �a pouvait �tre. Une raie prise dans le gouvernail ? Le machin a fini par se d�tacher tout seul ; c'�tait une lamproie. Marrant. Elle a essay� de rattrapper le bateau sur quelques m�tres et a fini par abandonner. C'est qu'on avance nous, pas de temps � perdre !

Il est 9h30, je suis crev�. Je file me coucher.

Gaz d'�chappement

Aujourd'hui, p�tole. Pas un souffle. Le vent �tait d'est en d�but de journ�e, il est pass� Sud-Sud/ouest, mais toujours tr�s l�ger. Il doit y avoir six noeuds � peine. La mer est calme.

On a vu passer deux tankers au m�me moment cet apr�s-midi. On voit ce que je crois �tre de petits fulmars depuis un ou deux jours.

On a mang� la derni�re conserve de confit d'oie ce soir, avec des pommes de terre revenues dans la graisse. Miam. Cr�me Mont Blanc en dessert.

On a r�cup�r� une petite bou�e. La journ�e est un peu monotone, ras-le-bol du moteur, du bruit et des vibrations. En plus, on est au portant et on se prend tous les gaz d'�chappement dans la cabine !

J'ai pris quelques bonnes photos aujourd'hui. Mon reflet dans l'eau � l'avant du bateau (ici et l�), quelques vues du bateau dans la p�tole (ici et l�), et la girouette du m�t de nuit...

Navigation au moteur

Cette nuit, je n'ai qu'un quart de 4h. Ouf ! Par contre, je suis de quart de 9h � 12h, mais �a devrait aller.

On a pass� la journ�e au moteur. P�tole, pas un souffle. On a � nouveau crois� un cargo ce soir, "Gulf Progress". Je l'ai appel� mais on n'a pas eu de r�ponse.

Comme on a eu une belle journ�e de p�tole, il a bien fallu s'occuper : je suis all� p�cher � l'avant du bateau avec un seau. C'est dingue le nombre de bestioles qu'il y a dans l'eau. Des oeufs, des anatifes, des m�duses de toutes sortes, des poissons, des machins bizarres. R�sultat de la p�che : Un esp�ce de poisson tube, un autre poisson bleu avec un air pas commode, une petite m�duse, des trucs bizarres et des anatifes, tout �a p�ch� � l'avant du bateau avec un seau.
C'est du sport.

Les morceaux de polyur�thane flottant vus quelques jours auparavant sont en fait des s�cr�tions des anatifes. C'est assez curieux.

On a laiss� les deux lignes toute la journ�e, sans succ�s. On a juste p�ch� un sac plastique.

La citation du jour :

P#tain, non seulement il n'y a pas de vent, mais en plus il est d'Est !

Demain, c'est toujours p�tole d'apr�s la m�t�o. Le vent devrait revenir mardi. Du Sud.

Nuit difficile

Cette nuit a �t� difficile. J'ai dormi pendant une bonne partie de mes deux quarts de nuit. Ca caillait. Heureusement que Jacques �tait l�.
On a vu un cargo pour la premi�re fois depuis quelques jours ce matin.

Nous sommes au moteur depuis hier midi. J'ai fini par r�ussir � les d�cider � mettre le moteur. Le vent passe doucement au Nord-Est, on fait route directe et on avance pas trop mal en s'aidant de la grand-voile.

Hier, on a vu un groupe de dauphins, au moins une quinzaine. Ils sont venus jouer � l'�trave. Ce matin, j'ai vu un gros thon sauter � c�t� du bateau, du coup on a mis 2 lignes � l'eau.

Ah, hier encore, un pigeon est venu se poser sur les fili�res. Il est rest� quelques heures. On a essay� de le nourrir et de lui donner � boire ; peine perdue. Il est reparti plein Ouest cet imb�cile. Il n'est pas pr�s d'arriver ! Il �tait bagu�.

D'apr�s mes savants calculs, on sera � Brest dans la nuit de jeudi � vendredi. On est bient�t arriv�s. Je ne serai pas m�content de toucher terre...

Anatifes, plancton et vent d'Est

Il fait beau aujourd'hui. Le vent �tait presque pass� au Sud hier, Sud-Sud/Est, mais il est repass� � l'Est, du coup on recommence � monter au Nord, et au pr�s. Faich'.

Hier, on a vu passer un groupe d'une quinzaine de dauphins. Il y avait aussi pendant toute la journ�e des billes de mousse de polyur�thane qui flottaient � la surface. Des anatifes ont pouss� dessus. La mer en �tait couverte.

Les trois premi�res nuits depusi les A�ores, il y avait �norm�ment de plancton. Il scintille � la surface quand l'eau est un peu agit�e ; cela fait une train�e blanche derri�re le bateau. La troisi�me nuit, il y en avait tellement que cela faisait de vastes �tendues blanches sur l'eau, parcourues par des vagues lumineuses. Quand on passait dedans, la scintillait de partout. C'�tait tellement clair qu'on avait l'impression qu'un sport �clairait la surface depuis le fond.

La m�t�o marine a pr�vu du vent d'Est jusqu'� dimanche. Je crois qu'on va faire tourner le moteur, sinon on va finir en Irlande.

Bascule d'Est

Pas tr�s beau aujourd'hui. Le vent a � nouveau bascul� vers l'Est, on se retrouve encore au pr�s. On avance bien quand m�me, si on suit la courbe qu'on a pr�vu, on arrive dans six jours.

J'y crois moyen, c'est trop beau pour �tre vrai. On verra.

On a pass� deux grosses bou�es ce matin, une blanche et une jaune, et un cargo cet apr�s-midi. "Iron King". J'ai rapidement discut� avec un mec qui avait un accent indien. Ils allaient en Colombie.

Le presse-�toupe s'est mis � faire du bruit, il a fallu le graisser.

Bon, je ne suis pas d'humeur � �crire un roman. Plus tard...

La Bretagne dans 10 jours ! (si Dieu le veut)

Je viens de calculer qu'avec la m�me vitesse qu'hier (pas mortelle, aux alentours de 5 noeuds), on arrive au bout de 10 jours. Pas mal. Je me suis baign� a l'arri�re du bateau hier. Jacques flippe toujours un peu. Ils m'ont fait croire que j'avais un coup de fil sur le mini-M pour me faire sortir de l'eau.

Fausse joie. Les salauds.

Ce matin, le ciel �tait un peu couvert, mais �a s'est d�gag� en d�but d'apr�s-midi. Grand beau temps. Tr�s peu de houle, une douzaine de noeuds, on avance toujours � 5kt. C'est confortable, on est au portant. Le bateau est � plat.

On est pass�s � moins d'un m�tre d'une tr�s grosse bille de bois, on a vraiment eu de la chance. On a aussi crois� une esp�ce de valise qui flottait et les habituels d�chets...

Ah ! Yannick et Yves ont encore trouv� le moyen de nous r�veiller cette nuit. Ils ont �t� chercher un bateau qui passait son chemin et qui a vir� droit sur nous. D'apr�s ses feux, c'�tait un sous-marin ou un hydroglisseur. Tu parles ! On les a contact�s (on m'a r�veill� pour les appeler en anglais), ils ne parlaient qu'espagnol ("no entiende ingl�s, no entiende ingl�s") et ne comprenaient pas le fran�ais. Ils devaient se demander ce qu'on voulait. On a fini par se d�router pour les �viter. A un moment, Yves, voyant qu'ils �taient espagnols, a pris le combin� ("je parle espagnol, c'est bon"). Parfait, je me dis.

Somo una barca de vela. Do you see us?

Pas mal son espagnol. huhu. Enfin bref, �a a fini avec un "hasta luego". Paye ton �quipe de bras cass�s ! On a rigol� apr�s coup.

Ce soir, c'�tait p�tes carbonara (oignons, cr�me et lardons) arros�es de Pessac-L�ognan, �a roule ! Je suis en train de finir le caramel que j'ai fait avant de quitter les A�ores. Heureusement que j'ai achet� des tonnes de kitkat, snickers et compagnie...

A nouveau en mer, on a quitt� les A�ores

Nous sommes partis hier matin vers 10h. On n'a pas eu beaucoup de vent, entre 6 et 10 noeuds, mais c'est du vent du Sud. On est donc au portant et �a avance.

Aujourd'hui, grand beau temps, je me suis baign�. Jacques s'inqui�te, il tire un peu la gueule quand je vais � l'eau, mais merde, il n'y a vraiment aucun risque, et �a fait vraiment du bien ; �a rafra�chit, �a lave un peu (bin oui, faute de grives...), et �a me fait faire un peu d'exercice. J'accroche une aussi�re sur l'anneau arri�re et je me laisse tra�ner.

On a vu des dauphins tursiops � plusieurs reprises, ils viennent jouer � l'�trave. Quelques cargos sont pass�s. On d�jeune et on d�ne dehors, le bateau est quasiment � plat, c'est plut�t peinard et �a change. Demain, il devrait y avoir un peu plus de vent. Ca commence d�j� � se lever, il y a une bonne douzaine de noeuds.

Ce soir, on a mang� du poulet basquaise. Yves s'est bien fait avoir en achetant les morceaux. Ils avaient l'air OK dans l'emballage, mais une fois sortis, on s'est rendu compte qu'il n'y avait rien � manger dessus. C'est du dos de poulet. Heureusement qu'il y avait le riz...

Je vais me coucher avant mon quart de nuit.

Une tradition : les dessins et peintures du port de Horta

Aujourd'hui, il n' a pas fait tr�s beau non plus. Le ciel �tait couvert et on a eu de la bruine � certains moments. Lever tardif, j'en profite avant qu'on reparte en mer.

J'ai r�cup�r� la bouteille de gaz non remplie chez le shipchandler : on part demain et la bouteille n'aurait pas �t� remplie avant lundi. Yves a trouv� un autre mec qui l'a remplie cet apr�s-midi. Je ne sais pas trop o� Yves a d�got� son plan, mais il devait �tre bien motiv�. Je l'imagine assez mal passer une semaine en mer sans gaz pour cuisiner. Du coup, on aura bien assez de gaz (et Yves va pouvoir cuisiner sans avoir � �conomiser la bouteille, chouette !).

Je suis �galement all� faire un tour chez Peter. Il a mont� une boutique de souvenir juste � c�t� de son bar o� il vend tout un tas de bricoles plus ou moins typiques des A�ores : dents de cachalot sculpt�es, etc. J'ai achet� deux tee-shirts avec le logo de son bar pour pouvoir flamber dans les bistrots de la c�te bretonne. Ensuie retour chez le shipchandler pour acheter de la peinture et un pinceau.

On ne peut pas quitter Horta sans laisser notre griffe sur le quai, �a porte malheur. Comme dit le capitaine, "Je ne suis pas superstitieux, mais on va le faire, on ne sait jamais". La tradition veut que tous les voiliers de passage laissent une marque sur les quais. Cela fait des ann�es que �a dure, c'est assez marrant, on voit que certains voiliers font le trajet tous les ans (ils ajoutent une ann�e � leur peinture � chacun de leur passage).

J'ai donc pass� une bonne partie de l'apr�s-midi � peindre P�gase sur un quai. Jacques avait un dessin assez marrant que j'ai copi�. J'ai juste ajout� le mois et l'ann�e de notre passage (et encore, je me suis plant�, j'ai mis mai au lieu de juin), le nom du voilier et son port d'attache. Jacques et Yannick se sont occup�s de la finition.

Certains collent au sol avec de la r�sine un tee-shirt sur lequel est imprim� le nom de leur bateau, c'est pas mal et �a tient bien (et c'est vite fait). Je ne suis pas s�r que ce soit valide contre le mauvais sort par contre...

Nos voisins de ponton (les Fran�ais d'Arabel si je me souviens bien du nom du voilier) sont partis pendant que je peingnais. Ils nous ont laiss� un pain qu'ils ont fait et la recette. Leur pain est vraiment excellent, je pense qu'Yves va tenter �a pendant la fin de la travers�e.

Jacques et moi avons � nouveau fait des courses au supermarch�, on en a �galement profit� pour acheter un rapala de plus au passage. De retour au bateau, je vais faire une balade sur le Monte da Guia, un Gibraltar miniature � l'extr�mit� du port. La vue est jolie, c'est plein de petites fleurs, le ciel est toujours aussi couvert.

De retour au port, je fignole ma peinture (notre oeuvre se trouve l�), et on prend l'ap�ro avec les propri�taires de Vagalou, un First 43.5. On les avait rencontr�s � Jolly Harbour � Antigua. Ils font le tour de l'Atlantique avec l'ARC. C'est un couple de kin�s qui voyagent avec leur trois enfants, et leur chien. Trip en famille plut�t sympa !

Apr�s cet ap�ro, on exp�die le d�ner et on file chez Peter. L'ambiance est sympa, peu-�tre un peu plus calme que les fois pr�c�dentes. J'ai discut� avec des Am�ricains qui sont arriv�s de Floride via les Bahamas et les Bermudes :

"Et sinon, vous avez mis beaucoup de temps pour la travers�e ?
- oah, une dizaine de jours..."
petite pause d'incompr�hension de ma part, puis :
"10 jours ? C'est dingue, vous avez quoi comme bateau ?
- oah, un 116 pieds" me r�pond-on.
Je fais rapidement le calcul, �a fait 35 m�tres, c'est beaucoup mais �a n'explique pas tout. En fait, �a n'explique rien.
"La vache, impressionnant. Mais quel type de voilier est-ce ?
- oah, en fait c'est un yacht � moteur tu vois..."
Gros malin.

J'ai aussi discut� avec un Anglais qui est arriv� en cata (maran, pas catastrophe). Il m'a racont� qu'il a fait le plein de gasoil au beau milieu de l'Atlantique : il s'est trouv� dans une zone de p�tole pendant quelques jours, et a fini par �tre � sec de carburant. Il a crois� un porte-conteneur qui faisait route inverse, et lui a demand� s'il n'avait pas un peu de gasoil � lui donner. Le capitaine du porte-conteneur lui dit que non, et que son porte-conteneur marche au crude oil (je n'y connais rien en porte-conteneur, mais je n'aurais jamais imagin� que les moteurs de ces monstres puissent tourner au p�trole brut...).

Bref, pas de bol, jusqu'� ce que le second du capitaine lui signale par VHF que les radeaux de secours sont pleins � craquer de diesel. Ni une, ni deux, ils stoppent, le catamaran se met � couple du porte-conteneur et c'est un va-et-vient de jerrycans de l'un � l'autre au bout d'une aussi�re. 200 litres pour le prix d'une bouteille de whisky, plut�t honn�te...

Allez, encore une histoire : des fran�ais ont mis 28 jours pour venir depuis la Guadeloupe en pensant que la ligne droite �tait le plus court chemin. R�sultat, p�tole molle sur une bonne partie du trajet. Ils n'ont p�ch� qu'une dorade coryph�ne de 30cm, et ils ont r�ussi � casser leur b�me dans les derniers jours ! Encore plus fort, ils n'avaient plus d'eau � l'arriv�e et leur dessalinisateur �tait en panne.

Bon, apr�s toutes ces histoires et quelques verres dans le nez, je file me coucher...